ALAT TRADISIONAL

Kerito Sorong

Sayyidah Mukharomah, Sri Wantoro, Renny Rosmawati, Icha Julianti, Nur Azizah | Dipublikasikan: 2026

Konstruksi Teknis dan Aspek Materialitas. Pulau Bangka secara historis dikenal sebagai salah satu kawasan strategis dalam jaringan ekonomi agraris dan pertambangan di Nusantara, khususnya sejak dibukanya eksploitasi timah secara masif pada era kolonial Hindia Belanda abad ke-18 hingga abad ke-20. Perkembangan sektor ekonomi ini menuntut adanya mobilitas barang dan hasil bumi yang efisien. Namun, kondisi geografis pedalaman Bangka yang didominasi oleh topografi berpasir, rawa-rawa, serta jalur pedalaman berupa jalan setapak sempit di tengah hutan tropis menjadi hambatan utama bagi moda transportasi roda dua berpasangan atau roda empat

Dalam konteks adaptasi lingkungan dan teknologi lokal inilah Kerito Surong (kereta sorong) lahir. Sebagai alat angkut tradisional beroda tunggal yang terbuat dari kayu keras lokal, Kerito Surong menjadi bentuk jawaban teknologis masyarakat lokal terhadap tantangan medan geografis yang sulit dijangkau oleh kendaraan konvensional zaman tersebut.

Konstruksi Teknis dan Aspek Materialitas. Kerito Surong dirancang menggunakan kayu-kayu keras khas hutan Bangka, seperti kayu pelawan atau cengal, yang terkenal dengan daya tahannya terhadap kelembapan dan beban berat. Konstruksi utamanya meliputi:Roda Tunggal Kayu: Ditempatkan secara presisi di bagian bawah tengah badan kerito, berfungsi sebagai titik tumpu utama beban sehingga gaya dorong manusia menjadi optimal.Sistem Pasak dan Rotan: Pada era awal penyusunannya, Kerito Surong tidak menggunakan paku besi, melainkan mengandalkan teknik pasak kayu dan ikatan rotan guna menjaga kelenturan serta ketahanan rangka. Gagang Kemudi Pasangan: Terletak di bagian belakang untuk dikendalikan secara manual oleh seorang pendorong, memberikan kontrol penuh atas keseimbangan saat melintasi medan bergelombang.

Peran Ekonomi: Pertanian Sahang dan Parit Timah. Peran Kerito Surong sangat vital dalam dua sektor pilar perekonomian historis Bangka: Sektor Agraris (Lada/Sahang dan Karet): Kerito Surong digunakan para petani untuk mengangkut hasil panen lada putih (sahang), kayu bakar, dan karet dari kebun di pedalaman menuju desa atau dermaga sungai. Sektor Pertambangan Timah: Pada area penambangan tradisional (parit timah), moda ini dimanfaatkan untuk memindahkan lapisan tanah atas (overburden), pasir, serta bijih timah hasil dulangan.

Akulturasi Budaya dan Dinamika Sosial. Secara tipologis, Kerito Surong memperlihatkan pengaruh rancangan gerobak roda satu tradisional Tiongkok (chē). Imigrasi tenaga kerja penambang dan petani Tionghoa ke Bangka sejak era kolonial menciptakan ruang interaksi intensif dengan masyarakat Melayu Bangka. Akulturasi ini melahirkan sintesis teknologi lokal-imigran yang disesuaikan dengan bahan baku dan topografi setempat.

Transformasi Fungsi dan Pelestarian Warisan Budaya. Seiring membaiknya aksesibilitas jalan darat dan hadirnya kendaraan bermotor pada pertengahan hingga akhir abad ke-20, peranan Kerito Surong sebagai sarana transportasi utama perlahan tergantikan. Namun, Kerito Surong tidak punah, melainkan mengalami reorientasi fungsi menjadi simbol identitas kebudayaan lokal. Kini, Kerito Surong kerap dilestarikan melalui ajang permainan tradisional (adu Kerito Surong) serta festival budaya daerah. Pemerintah juga telah mengakui Kerito Surong sebagai salah satu karya budaya lokal yang menegaskan posisinya sebagai monumen memori kolektif masyarakat Bangka atas sejarah perjuangan dan kerja keras di ranah agraris serta pertambangan.